2015 空中巴士科技創新日發表會 08
本次科技創新日的會議內容非常緊湊，除了簡報目前空中巴士各型產品A320neo、A350XWB、A380的生產及業務現況，另外發布將推出新一代更大型的大白鯨運輸機，也介紹了空中巴士目前正在執行的「未來工廠」行動，將可大幅提升空中巴士生產線的效率，以應付未來勢將倍數成長的新機需求。另外，由於日前阿聯酋航空向空中巴士提出A380neo訂單需求，此議題也是本次會議記者Q&A 的最熱門題目。

阿聯酋航空A380首度來台 13
阿聯酋航空A380客機於7月19日首度造訪台灣。此一次性航班自杜拜啟程，除探訪台灣旅客市場，同時測試機場設備，這也是桃園機場迎接首家以A380雙層客機載客抵台的航空公司。17長榮航空訂購5架波音777F貨機長榮航空於7月21日正式簽署5架波音777F貨機訂單，為台灣首家引進777F貨機的航空公司，希望藉由新貨機提升貨運效能以增加獲利。

越南航空接收亞洲首架A350XWB 14
越南航空6月3日交付首架全新A350-900，為亞洲首家營運A350XWB的航空公司。同時發表A350機隊最新座艙設計，商務艙配置的全平躺式座椅及全新機上娛樂系統都成為越南航空服務的亮點。

酷航787高雄－大阪直航首航 18 
看好南部市場需求，新加坡低成本航空「酷航」於高雄開設據點，為首家進駐南台灣的東南亞低成本航空業者，並以波音787-9夢幻客機執飛每週3班直飛大阪航班，7月9日在高雄小港國際機場舉行開航儀式，未來低票價的優勢可望成為南台灣與新加坡往來重要通路。

馬來西亞航空深陷經營困局 20
馬來西亞航空將於8月起暫停使用A380客機飛航吉隆坡-巴黎的航線，同時也希望出售機隊中的A380客機緩解目前的財務問題。然而近期東南亞業者卻不只馬航面臨經營困境，東南亞廉航快速崛起的背後帶給市場什麼衝擊?

普惠華普在台20 年成功秘訣大公開 22 
普惠華普飛機引擎科技在台已20 週年，而連續11 年達到零失誤率、零工傷紀錄，並榮獲北市勞動局幸福企業獎，其成功經營秘訣為何？本文專訪普惠華普公司總經理徐宗助，揭開這家引擎科技公司的神秘面紗。

布達佩斯法蘭茲李斯特國際機場 36
歐盟區經濟受金融風暴影響，不僅拖累歐籍航空業並使不少機場關閉停業。然而匈牙利首都布達佩斯的法蘭茲李斯特國際機場，卻展現出異常的生命力，2015年旅客流量比去年同期成長11%，全年旅客成長上看至15%。究竟布達佩斯機場是如何在逆勢中扭轉乾坤？

瑞恩航空點燃跨大西洋廉航戰火 24
歐洲往美國的單程機票只要100歐元!瑞恩航空計畫在2020年前提供低於市價將近4折的競爭票價，搶佔大西洋航線的廉航市場，然而過去廉航業的跨洋航班卻始終以失敗收場，瑞恩航空未來如何在此跨洋航班獲利? 廉航的大西洋營運將面臨哪些挑戰?

台灣虎航開航高雄直飛大阪、東京 28
台灣低成本航空虎航為因應南台灣旅客日益旺盛的市場需求，在今年7月初正式開航每日1班高雄—大阪，9月1日再開航高雄—東京，虎航積極展現爭取南部旅客的企圖心。

飛機安全起降的推手－場站修護工程師 29
由於Airway 216 期報導飛機修護人員工作，獲得讀者廣大迴響。本期特別針對修護人員不同的工作內容，專訪華航兩位修護人員楊凱盛與戴正宇，聊聊職場甘苦談，以及進入修護工作的心路歷程與實際工作內容。

飛安會公布復興GE235空難事實報告 32 
行政院飛安會7月2日公布復興航空編號GE235的ATR72-600型客機空難調查報告，指出自動起飛動力控制系統(ATPCS)沒有開啟，2號發動機訊號接觸不良，加上駕駛關錯油門，駕駛在墜機前8秒才知道油門收錯，但因當時飛機高度僅309呎，來不及爬升是導致空難發生的關鍵因素。

飛機緊急撤離程序探討 34
您在搭機時會確實閱讀「安全須知」卡嗎?空中交通普及的今天，儘管所有的民航客機都會為乘客提供安全逃生須知卡，並固定在起飛前播放宣導影片，不過，卻甚少有乘客認真看待這關乎自身安全的飛機安全須知。

「德國之翼墜機」議題討論結果發表 58
德國之翼機師自殺墜機事件讓航空業重新檢視飛航安全。Airway於215期民航議題討論大會堂中開放讀者針對此議題討論，讀者回函統計約有27%認為航空業應該高度檢視機師私生活，59%認為此次事件為少數個案，另外有14%認為可透過其他方式避免悲劇發生。專欄作者順風機師也從專業角度發表看法。

傳遞親情的無價收藏－周世賓 64 
17年來周世賓的收藏以1：500為主累積了600多架模型， 更特別的是以兒女出生年份收藏該年生產的飛機，傳遞了親情與連結每個階段的回憶。

江天錚專欄－回憶46 年前的高雄塔台 66 
高雄機場建於1939年，前身是日治時期的「高雄飛行場」，1965年由民航局接管後，成立「高雄航空站」並加以擴建，旋即開辦國內民航客、貨運輸業務，歷經正式升格「高雄國際航空站」以及國際客運業務開辦。本文作者以1969年時任高雄機場管制員的經歷描述，帶領讀者參與高雄機場的歷史過程。

王華南專欄－由航郵看世界民航發展史(四) 70 
進入連載第四期，本期內容將介紹2 架性能優越的齊伯林120號商用飛船和126 號飛船( 美國海軍命名為「洛杉磯」號)。