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AIRWAY世界民航雜誌第240期
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AIRWAY世界民航雜誌第240期

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編輯室報告 8

中國國產大型機C919順利首飛 12
C919大型客機(COMAC C919),是中國首款按照最新國際適航標準生產的幹線民用飛機,於2008年開始研製。5月5日下午,在萬眾矚目下,該架飛機緩緩滑進上海浦東機場第四跑道,隨著試飛指揮員起飛命令,並由東方公務航空的萊格賽650(Embraer Legacy 650)公務機伴飛,最終順利降落,完成首飛任務。

面臨困境的國泰航空和新加坡航空 14
新加坡航空與國泰航空分別為兩地區的航空業指標,且兩地的金融背景相近。然而這兩家航空業者,因中東和低成本航空業者的興起而受衝擊,加上旅客忠誠度下降,及燃油長期採購失誤,目前都面臨嚴重困境,未來的發展充滿挑戰。

長榮航空桃園機場貴賓室完整解密 18
全球航空服務調查機構Skytrax發表「2016年全球十大最佳商務艙貴賓室」名單,長榮航空「The Infinity」貴賓室在眾多航空公司中脫穎而出,名列前10名,也間接讓台灣機場躍上國際舞台。本刊特別前往參訪長榮航空貴賓室,並專訪長榮航空機場本部葉時忠副總經理,為讀者帶來精彩的一手報導。

航空業的必要之惡-機票超賣 22
近來新聞曝光度最高的航空公司就屬美國的聯合航空(United Airlines),因疑似「超賣機位」衍生的聯航快運3411班機濺血事件,霎時全球吹起「聯航風」。本文將就航空公司機票超賣的緣起、類型、設計管制與後續處理,向讀者說明機票超賣的來龍去脈。

民航局增訂無人機專章草案 26
隨科技發展,無人機在國內的運用已相當普及,特別是作為空拍用途。但過去與無人機相關的危安事件層出不窮,台灣是否有相關法律保障公安與飛安?本文特別專訪民航局標準組組長林俊良,和我們詳細說明目前民航局以「民用航空法」為基礎,傾力推動的遙控無人機專章修正草案。

波音737MAX vs空中巴士A320neo 28
經過數年緊鑼密鼓的趕工,波音的737- 8機型,於5月份正式投入市場服役,這也意味著空中巴士A320neo系列與波音737MAX系列在窄體客機市場上的競爭,將逐漸步入白熱化。這兩款在市場上纏鬥了近20年的機種,最後到底誰能勝出?本文或將提供讀者們一些值得參考的資訊。

依山傍海台灣最美機場-花蓮機場(CDG) 34
花蓮航空站過去均以營運國內航線為主,但國內航空市場組成變動,使花蓮航空站一度只剩下華信航空營運的「花蓮-高雄」一條航線;加上替代交通便利,更增添外界對其未來定位的質疑。本文專訪花蓮航空站徐雲祖主任,了解花蓮航空站如何重新建立自我定位。

球航空公司特輯:80周年展現全新氣象-加拿大航空38
加拿大航空(Air Canada)今年慶祝成立滿80周年,且適逢加拿大150年國慶,為配合難能可貴的雙重里程碑,加拿大航空啟動了整體企業識別更新。台灣恰躬逢其盛,加航於6月8日復航台北-溫哥華航線,睽違14年,台灣旅客可再藉其全新787- 9機隊認識這間加拿大的指標性航空公司。

中國最後一架波音737-300除役 42
中國大陸最後一架737-300型客機為南航河南航空公司所有,已於5月8日完成最後一個航班,由杭州蕭山機場飛往鄭州新鄭機場,這次飛行標誌著波音737-300客機正式除役。本文將詳加介紹波音 737-300機型及737-300在南航河南航空機隊中的興衰。

西班牙巴塞隆納-埃爾普拉特國際機場(BCN)44
巴塞隆納因建築與藝術聞名,是世界著名的觀光勝地。雖然目前進出埃爾普拉特機場的人次仍在負載量的範圍內,但機場的人力顯然不足以應付持續快速成長的旅客數,安檢或通關過程人潮擁擠時有所聞。如何在維持成長的同時,有效改善旅客的機場經驗,將是一大挑戰。

道格拉斯DC-3傳奇環球飛行百年靈 DC-3 造訪台灣48
台灣的航空愛好者有幸在4月25日到27日見證了道格拉斯DC-3飛機降落台北松山國際機場。百年靈DC-3環球飛行活動,同時也慶祝了該機正式交付使用77週年,晉身為目前仍在營運最古老的飛機。本文將向讀者介紹這架不願放棄環遊世界夢想的老飛機,其傳奇一生的故事。 

航空書摘-客機大百科、航空知識のABC、照飛機66
一個航空迷,大抵都有兩個靈魂,一個主掌理性,對機械、空氣力學及航太科技著迷;另一個靈魂則流於感性,可能飛機外型的一道弧線就足以讓他們驚嘆不已。本文特別推薦日本Ikaros /台灣人人出版社發行的三本精彩專書,與讀者一同潛入理性與感性兼具的航空世界。

順風專欄-民航客機駕駛艙大哉問68
Q:請教在您從事飛行員的職業生涯中,哪一座機場的起降讓您覺得很有挑戰性?(或是讓您覺得會想再去飛一次),那挑戰性是在哪裡呢?

機場工作日誌-航勤旅客服務組工作介紹70
或許有旅客曾注意到,在機場櫃台報到時,航空公司地勤的後方總是站著幾位協助搬運行李的工作人員。這些隱身在一線員工之後,隸屬航勤公司的員工也屬於我們一般所說的「地勤」,而他們負責的工作內容可遠多於旅客常見到的搬運行李。本文將分享航勤(地勤)公司中,客服作業部門的工作業務與甘苦談。 


江天錚專欄-民航局vs航空局76
本文詳細介紹民航組織的服務與管制範圍,並說明台灣民航管制發展的歷史與脈絡。





Airway QA工作室 10

空中奇聞 
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凌晨河流航空知識專欄 
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