MENU CART {{currentCart.getItemCount()}}
910155.0

910155.0

NT$220
NT$198
{{shoplineProductReview.avg_score}} {{'product.product_review.stars' | translate}} | {{shoplineProductReview.total}} {{'product.product_review.reviews' | translate}}
{{amazonProductReview.avg_rating}} {{'product.product_review.stars' | translate}} | {{amazonProductReview.total_comment_count}} {{'product.product_review.reviews' | translate}}
Quantity
Add to Wishlist
The maximum quantity per submit is 99999
This quantity is invalid, please enter a valid quantity.
Sold Out

Not enough stock.
Your item was not added to your cart.

Not enough stock.
Please adjust your quantity.

Limit {{ product.max_order_quantity }} per order.

Only {{ quantityOfStock }} item(s) left.

Please message the shop owner for order details.
Add to Wishlist

Description

編輯室報告  02

 

 

 

目錄  03

 

 

 

版權頁  03

 

 

 

世界民航大家談  04

 

本徵稿啟事適用於<>雜誌之國內、國際及網路版。歡迎想搖搖筆桿,寫下對航空界之見聞及看法的朋友,踴躍投稿。題目不限,精彩度不拘,只要是您的話語,都歡迎投稿。每則以600字為限,若經刊登,將予奉酬。

 


楓葉航空  06

 

1999年12月加拿大航空界最大的2個航空公司-加拿大楓葉航空與加拿大國際航空公司合併之後,經歷20個月的轉變,加拿大航空界產生重大變化,許多新加入者蜂擁而至,一連串經營不善與合併案也紛紛浮上檯面,加拿大3000航空卻意外的在年底宣布破產。當騷動逐漸平息,如今楓葉航空確定未來面對的競爭對手只剩1家,而非原先預期的5家。

 

 

 

重新站起來的阿富汗航空  10

 

在阿富汗戰事平息之後,雖然只剩下2架客機,7名飛行員,但阿富汗航空經過各方努力,終於恢復了1條從喀布爾到赫拉特的航班國內航線,雖然每週只有2個班次,卻也算是為重建阿富汗航空事業邁出了一步。

 

 

 

飛行員超時飛行的隱憂  12

 

何為「超時飛行」?簡單的說,就是空勤組員的飛行工間超出法律規定的飛行工作時間。違法嗎?當然違法!那我常常加班,超過規定的工時,違法嗎?告訴您,當然不違法!而且那叫做加班,您可以領加班費的,但飛行員可沒這種福利,不過有時候航空公司可管不了這麼多。

 

 

 

事事難料從911看航空保險  14

 

2001年9月11日真是全球民航界的一場浩劫,一則旅客搭機意願大幅衰退,收入減少;二則保險費率水漲船高,造成支出增加。這種既無法開源又無法節流的困境,陸續由航空公司宣布裁員、破產的新聞中明顯看到。以下簡單地談談幾個有關航空保險的問題。

 

 

 

華航啟用B747貨機型模擬機  17

 

中華航空日前斥資千萬美元,向加拿大模擬機製造廠訂購的首架B747-400貨機型模擬機,已於11月27日完成組裝並獲加拿大民航局模擬機Level-D等級認證,我國民航局亦於12月7日發給使用執照。

 

 

 

航空快訊  19

 

 

 

新聞短波  30

 

 

 

國籍機師的未來何去何從  32

 

自從我國確立「天空開放」的民航政策後,民航業一直處在青黃的狀態。當初政策制定的草率與準備的倉促,形成了一個不算小的缺口,其後相關人力的不足與法規的不周延又造成了另一個很可觀的漏洞。

 

 

 

Superliners法國航空 穿梭天際的飛馬  33

 

法國航空於近10年來,改變了許多航運服務的方式。目前身為歐洲第2大的航空公司-法航,擁有247架各型飛機,其總部設於歐洲第一大機場-巴黎「戴高樂國際機場」。在新世紀開始前與美國達美航空公司進行環球聯營,可看得出法航欲稱霸全球航空界的野心與企圖。回顧過去,法航說起來有一個不算短的歷史,幾乎是在人類航空史一同成長,法航是如何影響著全球性航空運輸!

 

 

 

航空藝廊  42

 

 

 

松山機場  50

 

帶您進入台北松山機場時光隧道。

 

 

 

飛安專欄 埃及航空事件疑點重重  55

 

1999年10月31日,一架埃及航空的波音767-300型客機(班次MS990),於美國的紐約甘迺迪國際機場離場,目的地開羅,起飛30分鐘後,飛機旋即失去控制並急下降,墜毀於麻薩諸塞州的南塔克特島外60哩外海面上,機上所有人員共217人(含組員51人)無人生還。在經過一年多的調查之後,美國國家運輸安全委員會NTSB初步排除了機械因素,調查失事的結果指向飛行員意圖自殺,而將飛機解除動力以致墜海失事,埃及民航當局雖然向外宣布:不認為這架飛機是因為飛行員自殺所致,但在缺乏有力的證據顯示之下,這些疑點還是有待進一步的調查澄清。

 

 

 

航空知識教室  60

 

寬敞的建築空間、誘人的薪資條件、挺拔的機師身影以及有著亮麗外表的空服人員,是一般人對航空業的既有印象。然而在如此面貌的背後,其實蘊藏了各種科學技術與知識,支撐著航空公司的運作。自本期開始,本單元透過每回幾則的隨堂用語,簡述飛機這個龐然大物,從機體的設計、性能操作、系統建置乃至航務運作上的各項環節與要點,本期先從民航機機體的設計與構造談起。

 

 

 

如何收聽飛航頻道  63

 

在53期中我們介紹了VHF及UHF頻道以及HF3種頻道,受到很多讀者的迴響,接下來我們繼續談談其他航空從業人員使用的頻道。

 

 

 

航空小史  66

 

憧憬藍天,願像鳥兒般自由飛翔的人,應該不少。如今,這個夢想今天看來並不困難,因為只要付得起,身體負荷得了,甚至當一名飛行員,恐怕要做一趟外太空旅行都不成問題。歷史是由一段段事件與一個個人物串連起來的;這些人、這些事是把人類成功推上天際的重要推手,他們串連起人類的航空歷史,而航空史話則串連起他們的過去。

 

 

 

航迷典藏  68

 

 

 

航迷觀點-淺談航空攝影  72

 

上次談過航空攝影一些觀念與常用片段,這是我們要談談相機的機身與鏡頭。

 

 

 

國際航空專欄 極地飛行經驗談  74

 

去年5月29日,中國東方航空公司用A340飛機從芝加哥至上海,成功的進行了北極區航路示範飛行,並得到許多有價值的經驗,以茲參考!

 

 

 

旅遊新訊  78

 

本欄目列出航空公司釋出的各項旅遊訊息,包括新航點介紹、哩數優惠計畫、及各種旅遊促銷方案等;為刊登標準以「出刊當時仍為有效期限內」為主。

 

 

 

維珍航空-推出機上美容服務  81

 

商務客艙真是越來越豪華了,維珍航空有鑑於亞洲商務客艙的增長,耗資近億元將全新的商務客位豪華服務,延展至其香港往倫敦的航線,提供前所未有的舒適服務。

 

 

 

搭機實用資訊  82

 

 

 

凹凸漫畫  85

 

 

 

自學飛行教室-FAA飛行執照介紹  86

 

要取得美國航空總署(FAA)的飛行員證照,有3個程序階段。首先必須通過FAA的電腦筆試,接著準備英文的相關口試,最後就是飛行技能檢定,通過了上述的過程,您就正式成為我們飛行員一族了。經過些許時日,您就會收到一張由FAA寄來的執照。雖然您沒有從事飛行相關工作,但是您具備飛行員的身分喔!您心動了嗎?心動不如馬上行動!所以請進入駕駛艙,繫緊安全帶,我們準備起飛了

 

 

 

何機長叩應頻道  90

 

 

 

模型故事 收藏比利時航空  96

 

 

 

有趣的航空網站  98

 

Airway新推出,告訴您在哪裡有最新最炫的航空網站!

 

 

 

有獎徵答  101


Related Products