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編輯室報告    08

尹承蓬接任民航局局長宣示加強紀律    09
桃園國際機場接連出包,在中控中心傳出醜聞後,民航局長李龍文在一片詫異聲中,以個人健康因素閃電請辭,震撼民航界,新局長由原交通部航政司長尹承蓬轉任。他在交接典禮上表示,危機也是轉機,隨著時代的進步,公務員要當自己是服務業人員,不只要提升服務、紀律,飛安絕不鬆懈,而必須把「紀律」擺在工作態度的第一位。

天合聯盟慶祝成立10周年    10
天合聯盟(SkyTeam)於6月22日舉辦10週年慶典,成員航空公司代表齊聚紐約,一同回顧聯盟發展歷史,並慶祝天合聯盟10歲生日。在慶典上,天合聯盟與中國東方航空簽署GAAAA協定(Global Airline Alliance Adherence Agreement),正式展開入盟準備,並隨著西班牙歐洲航空、肯亞航空和羅馬尼亞航空成為天合聯盟正式會員,聯盟也宣布更新會員計畫。天合聯盟自2000年成立以來,從5家創始會員開始,經過10年的茁壯,已經發展成為擁有13家成員的國際航空聯盟,每天運營13,000個航班,到達全球169個國家、898個目的地。

捷星亞洲航空台北-大阪航線首航    12
捷星航空於7月5日,正式開航桃園國際機場-日本大阪關西國際機場的新航線,成為首家連接台日間的低成本航空公司,台灣前往東北亞的第一條低成本航線就此誕生,旅客若提早兩個月訂票,票價約低於傳統航空公司3成,前往日本的旅客多了一個物美價廉的新選擇。

全日空鋼彈彩繪機正式登場    16
繼皮卡丘彩繪機後,全日空再度推出全新彩繪機,此次是以有眾多日本與台灣粉絲的鋼彈為主題,精心製作出全球唯一的一架鋼彈彩繪機,並已於7月16日正式登場,首航東京羽田與大阪伊丹航線,進行一個小時的處女航,鋼彈彩繪機已然掀起鋼彈粉絲的搶搭熱潮。

日本航空贊助戰隊系列來台公演     17
日本東映株式會社發行的超人氣「戰隊系列」,風靡全日本30多年,在日本航空的大力贊助下,超級戰隊7月首度來台,已於7月 16-18日,在台北國際會議中心結束公演。協辦此次活動的日本航空不止以「搭日航看超級戰隊」抽獎活動,炒熱戰隊來台的氣勢;更有趣的是,此次是兩組戰隊有史以來首度同台聯手演出,讓台灣戰隊迷大飽眼福。

德國漢莎航空的動物候機室    18
喜愛寵物的人難免會遇到一個難題,萬一想要帶寵物搭飛機那該怎麼辦呢?寵物可不能大搖大擺地「坐」在客艙座椅上,得待在專屬的空間中。寵物搭飛機的程序繁瑣,稍有不甚寵物便可能凍死、熱死或是脫水,無法與寵物隨行的飼主不免擔心,寵物是否有獲得適當的照顧。德國漢莎航空完全了解飼主的心,專為這群另類的「乘客」,提供航空業最高水平的動物候機室,協助寵物主人解決以上難題。

華航飛行體驗營精彩記錄     20
飛行是許多人的夢想,但是對於航空公司的實際訓練過程,大多人只能從親友,或是親友的朋友身上得知,因為航空公司門禁森嚴,就是想看一眼模擬機也不可能。中華航空為了拉近與青年學子間的距離,首度舉辦為時2天1夜的「機師及飛行體驗營」,破天荒讓毫無飛行經驗的學子們,由華航現任機師授課,在模擬機內體驗飛行30分鐘。因為名額有限,開放網路報名僅2個小時,2梯次共16名額就已經額滿。本刊特別與其中8名的幸運兒,一同身歷其境的感受模擬機。

日本大阪關西國際機場    22
日本大阪關西國際機場儘管比桃園機場第二航廈還早6年落成,因其造型優美新穎,機場內處處體現日本人細膩周到的服務,每天旅客高達4萬人次,但是航廈氣氛宜人,將惱人的搭機過程轉化成美好的旅程,因而多次名列全球最佳10大機場之一。北台灣民眾最期待的機場捷運,對於關西國際機場而言,從啟用第一天就已是「標準配備」,機場距離大阪市50公里,從市中心難波車站搭乘地鐵出發,1小時多就能置身候機室,旅客不用提著大包小包,周旋於各種交通工具間,光是這點就讓臺灣人羨慕不已。

中型廣體客機爭霸戰(上)    27
自從史上第一架廣體客機「波音747」於1970年正式啟用後,以一架抵兩架的龐大運力,的確幫助航空公司解決運力不足的問題,但是747機型太重太大,需要更長的跑道,只適合使用於少數大型國際機場。航空業其實更期待小一號(中型)的廣體客機,以解決中型機場機位供不應求的問題,航空業預估,這個市場10年約就有1,300架的需求,商機高達2千億美元,吸引美國三大飛機製造商:道格拉斯、洛克希德與波音,與新成立的歐洲空中巴士下場角逐,經過10多年的激烈競爭,最終由波音與空中巴士勝出,取得兩強的市場地位。

翡翠灣飛行傘訓練場    32
萬里翡翠灣是北台灣最負盛名的飛行傘訓練場,玩家從山上頂著海風衝向大海,一下子便置身在空中,美麗的北海岸與太平洋翡翠灣海灣俱樂部著名的八景盡收眼底。翡翠灣飛行場是北台灣飛行傘的發源地,許多專業玩家在此完成人生首飛,迷上飛行傘運動後,轉戰台灣各地難度更高的飛行場。飛行傘是項親民的運動,稍有經濟基礎的人都可以從事,對於廣大喜愛飛行的讀者,飛行傘是進入天空的「捷徑」,本文帶領讀者一窺飛行傘飛行的奧妙。

亞瑪迪斯引進全訂位價系統    36
讀者們是否曾有在網路上購票的經驗?號稱方便迅速的網路訂票系統,其實是個複雜又整人的玩意,不只程序繁瑣,要在數10項選擇中找出最低票價,說得比做得容易,消費者得一筆又一筆地詳閱各種機票不同的使用限制,好不容易發現超值的機票,卻又發現早已售完,飽嚐心情劇烈起伏的煎熬,到最後乾脆放棄,直接打電話給旅行社還比較省事。現在終於有業者對上述難題,提出劃時代的解決方案,保證只要3個步驟,在1分鐘內就能找出有位置的最低價機票。

英國法茵堡2010航空展 展現航空業復甦力道     39
雖然仍有著關於未來經濟復甦的隱憂,但與黯淡的2009年巴黎航空展相比,2010年英國法茵堡航空展表現成績相當亮眼。雖然分析師對航空業前景仍持保留態度,但航空展中有許多大筆金額合約成交,空中巴士和波音在英國航空展中便取得299架飛機訂單。此次航空展共吸引來自38個國家的1,300個參展單位。其中埃及、台灣和摩洛哥等國都是首次參加,中國和俄羅斯等大國也共襄盛舉並大幅採購。事實上,英國法茵堡航空展是全球第二大航空展,此次共計有22萬人次前來參與這項航空盛事。

印度SpiceJet香辣航空 德里-安美達巴德航線報導    63
廉價航空在印度早已蓬勃發展,境內就有捷特航空(Jet Lite)、印度靛藍航空(Indi Go)、德干航空(Deccan Airlines)、捷行航空(Go Air)與香料航空(SpiceJet)等業者競逐,再加上非廉價的翠鳥航空(Kingfisher Airlines)、捷特航空(Jet Airways)、印度航空(Air India / Indian Airlines)、帕拉蒙特航空(Paramount Airways)等傳統業者同時經營國內線,讓印度的國內市場異常競爭。

空中巴士邀請全球大學生提出環保的空中旅行構想    67
空中巴士日前在英國法茵堡航空展(Farnborough International Airshow)宣佈,本屆2011年全球性「Fly Your Ideas」(讓你的創意展翅高飛)競賽開跑,期許全球大學生創造航空產業的無限未來。台灣學生也可在此次競賽中與全球學生競逐3萬歐元大獎,獲得登上國際舞台的機會。

江天錚專欄-桃園國際機場第一航廈全面整修    68
40年前第一次石油危機前,當時行政院院長蔣經國推行台灣十大建設原僅列九項,毛瀛初將軍於1968年接掌民航局後,以僅需新台幣19億之預算,向蔣經國爭取建設「桃園國際機場」,雖然建設期間預算不斷需要增加,但試想:如果當時沒有這個機場興建計劃,在往後機場選擇用地與收購之困難下,絕無興建之可能性。而至今如果在北部地區,國內、外飛航,仍需仰賴松山機場,姑不論當年「開放天空」之榮景,今日竟連兩岸通航也完全無法因應容納之際,況論與世界經濟發展同步,窘態畢露無疑!

順風專欄-知識就是力量(上)    74
知識就是力量,這是千古流傳的真理。對於飛行員而言,知識也的確是面對不正常狀況的最大後盾。對於航路特性、結構,以及飛機的系統等,能充分的了解及熟悉,是飛行員應有的職業修養和要求。然而飛行專業的相關知識龐雜,無人敢自誇能通曉所有理論及實務。如何應用有限的腦力,將所有飛行專業知識做有系統的整理及應用,是飛行員除了飛行操作技巧外,另一項必須要精進的項目!

空中巴士未來概念機     78
空中巴士日前於英國法茵堡航太展中公佈了未來的概念飛機設計,讓參觀法茵堡航空展的旅客都大為驚豔,並對未來的飛行更加期盼!

空中新機     49

航空快訊     79


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