美國「新世代空中運輸系統」推行有望   9
美國總統歐巴馬9月6日在威斯康森密爾瓦基市的一場的演說中，再次提出了新一波的擴大內需方案，其中一大計劃是在6年內翻修全美機場總計共150英哩長的機場跑道，並開始全面置入新世代航管架構，以期讓美國的空中旅行更有效率，引起美國民航界廣泛的注目與迴響。

英航將透過合併建立新的航空集團   10
英國航空執行長威利瓦許9月6日宣佈，年底與西班牙依比利亞航空合併後，將開始著手併購多家不同國籍的航空公司，以期成為全球最大的航空集團。兩家公司高層已過濾出12家可能合併的航空公司名單，並透露名單焦點放在亞洲和南美洲兩地。

法航空難引發黑盒子信心危機   11
今年5月底，法國政府宣佈放棄打撈去年於西大西洋失事的法航AF447班機黑盒子，此一決定震撼全球航空業，而航空業此時醒悟，黑盒子也有失蹤的風險，更尷尬的是，航空業竟然找不出相應的對策，阻止類似的事件再度發生。

日航台灣分公司總經理  多田利郎專訪   12
日本航空於今年1月開始重整，總公司於今年5月底派遣擁有30年資歷的多田利郎，接任台灣分公司總經理一職，希望借重他熟悉大中華區的經驗，帶領台灣分公司邁向新局。

波音跨足太空旅遊市場   14
波音與Space Adventures公司9月15日簽下協議備忘錄，將在2015年前後，合作提供太空站的乘客旅遊服務。任何人都有機會搭乘波音的「太空人員運送機具」，到達位於近地軌道上的國際太空站或其他的營利性太空旅館。在這百家爭鳴的太空旅遊新市場，波音真有本事能拔得頭籌，占有一席之地嗎？

夏威夷航空終獲日本航權  16
日前美國聯邦航空總署宣佈將每天4個飛往日本東京羽田機場的起降額度，其中之一分配給夏威夷航空，讓夏威夷航空正式如願取得日本市場的門票，除了增加日本航權外，夏威夷航空隨後也宣佈將會開航韓國首爾，更深入亞洲市場。

國泰航空歷史館精彩風華  17
今日已擁有超過百架廣體客機的國泰航空，60年前只是家擁有2架DC-3的小型公司，一度還差點倒閉。這段早已被人遺忘的歷史，都被完整地保留在國泰航空歷史館內，訪客可以花上1個小時，充分領略國泰航空一甲子的風華。

2009全球十大高成長機場  20
國際機場協會(ACI)日前公佈一份最新的2009年度全球機場交通報告，雖然受到金融危機與H1N1流感的影響，造成2009年的全球機場總客運量比2008年衰退了1.8%，不過仍有38%的機場客流量增加。在全球10大最高成長機場的排名中，有8席全都來自中國的國內機場。

華航終於簽訂天合入盟意向書  22
9月14日華航與天合聯盟(SkyTeam)正式簽訂入盟意向書，天合聯盟主席Leo van Wijk、與13個會員航空公司領導人皆出席本次簽約盛會。華航連續叩關10年，終於等到這一刻，將同時啟動入盟前的整合工作，預計在2011年第3季，正式成為天合聯盟第14家會員。

全球三大航空聯盟環球票比一比  27
環遊世界旅行並不輕鬆，單是訂購機票就很麻煩。如果以土法煉鋼的方式，將一段段單程的機票結合起來，絕對會是旅行者的惡夢。不過近年來拜科技之賜與國際航空聯盟的整合效應，旅客可在同一個網站內，就能搞定環球旅行的所有機票預訂。

中型廣體客機爭霸戰(下)  30
最早開發雙發動機廣體客機的空中巴士，卻將長程客機A340打造成四發動機的機種，問世初期先是風光了幾年，直到競爭對手波音777出現後，A340即成「昨日黃花」。空中巴士在意識到A340被市場淘汰的事實後，便開始著手研發新的雙發中長程機種A350XWB。

芬蘭航空擴大亞洲運力  35
芬蘭航空以赫爾辛基機場做為轉運樞紐，建立起綿密的航線網路，加上得天獨厚的地理位置，近年來大賺歐亞旅客的轉機財，近日宣佈將復航新加班及香港增班，並宣佈將於明年以前再引進2架空中巴士A340，用來擴大亞洲運力。

波音不當外包策略引發空前危機  36
當外界再度關注問題重重的787與747-8的交機日程? 8月27日波音宣佈撤換747-8計畫負責人Mohammad Yahyavi，雖然這個新聞早在外界預料之中，但這只是波音再次展現其治標不治本的作風之一。現任波音執行長Jim McNerney，在2005年就從前任執行長Harry Stonecipher手中接下這個爛攤子，但似乎也沒有能力處理787和747一再延誤的問題。

俄製飛機巨人安托諾夫(上)  44
蘇聯的政治需求之一，向來是要震驚西方世界，航空領域則正好是達成此目的的最佳手段。在美國與蘇聯爭奪世界霸權的冷戰時代，才華洋溢的工程師和設計師如歐列‧安托諾夫等人，為了完成黨所賦予他們詮釋「母國俄羅斯」偉大和包容的形象大業，就此投入了他們的一生。
 
飛行卡、航空聯名卡總超級比一比  49
中華航空9月9日宣布與滙豐銀行合作發行「滙豐華航無限卡、御璽卡和白金卡」，將等級拉到更高，哩程兌換比例也加碼到15元可兌換1哩。本文重點整理市場上各家航空聯名卡，超級比一比，讓讀者一睹為快。

睡客網站2010全球機場排名  52
14年前一名加拿大女背包客Donna McSherry以3篇睡在機場的報導，創立「機場睡客」網站。並仿效Skytrax專業評鑑機構，每年票選全球十大最佳與最爛的機場，供全球的機場睡客迷參考，9月公佈票選結果。

江天錚專欄-即將民營化的桃園國際機場  54
預計於11月1日正式成立的「桃園國際機場股份有限公司」，民航局此刻正積極辦理公司各項移轉作業等事宜，但在這轉換過渡期間，航空站卻不斷爆發各類驚動社會的不當事件，引起國人一片撻伐。不過換個角度視之，讓所有問題逐項爆發而「坦誠相見」，也不失為徹底改善桃園國際機體質之契機！

順風專欄-副機師的震撼教育(上)  72
從歷年空難的調查結果可得知，即使飛機的設計日新月異，飛航各系統的可靠度也與日俱增，但最終影響飛航安全的最主要因素還是在人。在一趟航程中，機長的人格特質和領導風格，絕對會影響駕駛艙內組員的情緒，而駕駛艙內組員的工作士氣，則會直接影響這個團隊的工作效率。

空中新機  59

航空快訊  78