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編輯室報告   06
 

年久失修的桃園國際機場跑道正式動工整修   08

桃園國際機場作為國家主要門戶,因近年飛機趨向大型化和重型化的影響,加上跑道嚴重超齡,道面劣化的問題嚴重。去年4月獲得行政院核定後,桃園國際機場兩條跑道終於開始翻修工程。工程預計要到103年5月才能完工,工程期間桃園國際機場將以單跑道的方式營運,航班起降恐受影響。
 

中華航空正式成為天合聯盟會員   10

歷經10多年的努力,華航終於在去年與天合聯盟(SkyTeam)簽署入盟意向書,並將在9月28日正式成為天合聯盟的會員,華航成功入盟是台灣航空業今年下半年的最大盛事,也宣告華航新紀元的開始!

國泰台灣總經理羅穎怡驚艷就任   12

國泰航空於8月2日舉行新舊任總經理交接典禮,由年僅37歲羅穎怡接任總經理,成為台灣航空業最年輕的總經理之一,羅穎怡是台灣航空業少見,具有時尚品味的女性高階經理人,加上年紀輕與台灣關係深厚,立刻成為媒體注目的焦點。

2011年台北航太展盛大登場   14
兩年一度的台灣航空盛事「台北國際航太暨國防工業展」,已於8月11日至14日在台北世貿中心盛大登場,呈現國內外航太國防的最新產品,13、14日更開放民眾免費入場,使得民眾不花錢就可飽覽台灣與國際航太業兩年來最新科技的成果。

美國國會惡鬥造成FAA損失4億美元   18
美國的兩議院與兩黨政治,偶爾會把某些涉及國家利益的法案當作談判籌碼,造成行政效率不彰、甚至誇張到出現政府機關運作停擺的狀況。近幾年在美國國會僵持不下的美國聯邦航空總署更新授權案(FAA Reauthorization),就是一個最明顯的範例。

漢翔公司推出豪華商務專機套裝服務   20
漢翔公司從擅長的航空製造業為起點,擴展到商務專機服務的新領域,成立漢翔航空,並引進灣流100型7人座商務機,成功於今年1月1日首航金門,為往來離島及本島間旅客提供多一種選擇。

全日空神奇寶貝台灣促銷活動   21
全日空於今年夏天推出第六代彩繪機「神奇寶貝和平號(Peace Jet)」,雖然神奇寶貝彩繪機只服務日本國內航線,全日空台北分公司也在台灣推出神奇寶貝促銷活動,吸引家長與小孩搭乘全日空班機一同去日本遊玩。

寵物搭機之限制與注意事項   22
根據國際航協(IATA)的統計,每年有多達數百萬隻的寵物搭乘飛機,但是為了寵物的安全、同機乘客的權益,各國都有動物檢疫的規定,寵物搭乘飛機的相關規定也多如牛毛,各家航空公司的限制並不統一,想帶寵物搭機的飼主得在訂票前了解相關規定。

中華航空大舉招募空地勤12項職缺   25
中華航空宣布將招募12項空地勤人員職缺,包含機師、空服員、修護人員、法務人員、財會人員及系統研發人員、資訊工程/作業人員等。除空服員自9月起報名外,其他職缺即日起接受網路登錄報名。

誔生於世界屋脊的西藏航空   26
長久以來,西藏一直沒有屬於自己的航空公司,直到去年「西藏航空」終於成立,從註冊成立到首航成功只花了短短13個月的時間,並在今年7月底完成首飛,成為全球首家誕生在世界屋脊的航空公司。

空中巴士因A320neo穩占美國市場   30
美國航空與空中巴士公司於7月簽訂了260架A320系列機種的購買合約,但其更重要一層的意義,在於空中巴士終於搶下了一家長年以來都是波音的忠實客戶,使得空中巴士重新得到了進入美國窄體民航機市場的機會,並可望擴大空中巴士與美國本地飛機零件供應商的合作,進一步達成該公司的飛機製造網路全球化戰略。 

MAKS  2011莫斯科國際航展   40
今年邁入第10屆的莫斯科航展(MAKS Airshow),於8月16至19日在莫斯科東南方約40公里處的茹科夫斯基(Zhukovsky)機場舉行,約44萬人參觀。雖然不算乏人問津,但俄羅斯是否可以藉著莫斯科航展,來回復該國自蘇聯解體後遲緩發展的航空業?

準空姐現身說法國泰應試經驗   46
每回航空公司招考空服員,總會造成數千名青年男女排隊報考的盛大場面,吸引媒體的目光,但是考場內部一向「謝絕採訪」,本刊此次由考生現身說法,詳述她如何從國泰航空8月份空服員招考中,通過重重考試難關,成功脫穎而出的過程。

空中新機   49

飛行學校Privilege Aero儀器飛行篇   62
Privilege Aero LLC是家相當特別的飛行學校,除了校長James是台灣人之外,在飛機、座艙儀電設備與教學理念也都迥異於其他飛行學校,校長James耗費鉅資在每架飛機內裝設造價高昂的航電儀器,校內每架西斯納都可以做到大型民航機才能做到的LNAV導航,老舊的機身原來是防偷的「保護色」。

順風專欄  飛機的重量計畫  載重平衡表(下)   66
載重平衡表(Load sheet)包含了飛機各類裝載重量及重心位置的相關資訊,飛行員在起飛前所決定的起飛推力、速度及水平尾翼調整片角度設定,都是以此為基礎計算或查表而得。錯誤的載重平衡資訊,或是未能將載重平衡數據正確的輸入至飛航電腦中,都極有可能會衍生出嚴重的飛安事故。 
 

江天錚專欄  放美華人飛行活動報導   72
全美各地均有華人愛好飛行,尤以華人聚集之洛杉磯區域為盛,1996年6月30日,在汪任、侯敏中等之邀集下,一群華人浩浩蕩蕩開始了「美國華人飛行協會之飛翔活動。今年正式向加州政府註冊,成為非營利性之法人組織。

 

旅遊新訊   78
 

航空快訊   80
 

有獎徵答   84

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