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編輯室報告  08

2012空中巴士科技創新日發表會 10

5月下旬,全球航空業界的記者再度聚集到睽違四年的空中巴士土魯斯總部,進行為期2天的科技創新日發表年會。在過去4年間,土魯斯總部有很多改變,其中最大的改變是多了一座全新的A350XWB最終組裝生產線工場。本次發表會的焦點亦放在全新機型A350XWB,以及新任執行長的人事異動,第二天的會議並安排了一位特別嘉賓到場,為今年的年會內容添加新意。在過去這幾年,這家全球最大的民航機製造商,不僅著手進行全新機型的量產計畫,也沒有忽視現有明星機型A320,持續改善其生產效率。在土魯斯,所有人都注意到了,顯而易見的許多改變,一切正符合空中巴士的企業宗旨:創新。

蘇愷SSJ100驚傳墜毀印尼爪哇 17
蘇愷民航機公司於5月3日展開史無前例的SSJ亞洲推廣之旅,該展示機卻於5月9日在印尼進行演示飛行時,墜毀於雅加達南方的火山,機上45人全數罹難。此次事故使得SSJ的安全性蒙上一層陰影,未來勢必將對SSJ的銷售產生相當大的負面衝擊。

台灣空廚龍頭-華膳空廚 22
飛機餐不僅只有頭等艙、商務艙和經濟艙的差別,隨著航程、航線以及乘客的習慣不同,飛機餐的菜色也會跟著變換。多數民眾一年可能只有一、兩次搭機旅行的機會,無法體驗多樣性的飛機餐,本次世界民航雜誌特別專訪國內的空廚龍頭公司-華膳空廚,介紹各式各樣飛機餐點的特色,帶給您一場視覺與味蕾的空中美食饗宴。

長榮航空推出全新「皇璽桂冠艙」 20
近年來,隨著頭等艙逐漸式微,國際航空公司紛紛提昇商務艙的服務內容,搶攻市場廣大的商務客群,目前已有多家國際主流航空公司配置水平式全平躺商務艙座椅。長榮航空也跟上國際潮流,將波音777-300ER客機內的桂冠艙,全面升級為「皇璽桂冠艙」,成為台灣第一家提供該項服務的航空公司,不僅為國內航空業立下服務新標竿,也帶領台灣民眾享受國際級的商務艙服務。

印度翠鳥航空瀕臨破產危機 30
印度翠鳥航空於2005年5月開始營運,在短短4年內便載運超過1百萬人次,成為印度市占率最高的航空公司,並曾獲國際航空服務調查機構Skytrax評選為五星級航空公司。然而,外表看似風光的翠鳥航空,其實從營運以來,財務狀況一直呈現虧損的狀態,在過去短短6個月內,更因實施「航網保留計畫」縮減航班,而變成了全印度規模最小的航空公司。印度政府不理想的航空政策固然需要為翠鳥航空的衰敗負部分責任,但主因仍應歸咎於翠鳥航空併購低成本德干航空航空的錯誤決定,此併購結果造成翠鳥航空的機隊過度擴張,也讓該公司的品牌形象變差,種種因素導致翠鳥航空目前已瀕臨即將破產的危機。

印尼航空復航台北-雅加達航線 58
睽違8年,印尼航空終於再次復航台灣,於5月25日開啟台北-雅加達的復飛首航。近來印尼航空快速擴張航線版圖,繼4月開通東京-雅加達後,台北-雅加達航線的重新營運,更象徵印尼航空亞洲的佈局更形完整。台印兩地復航後,未來雙邊的觀光及經貿事業勢必將更加蓬勃發展。

帛琉航空首開台北-帛琉新航線 38
甫於去年8月成立的帛琉航空於5月6日開航「台北(桃園)-帛琉」航線,正式加入今年夏天島嶼旅遊旺季的戰局。帛琉航空以波音757-200客機飛航,一週四班、早去晚回的航班時間,加上極具競爭力的機票價格,勢必將引起旅遊及航空市場上的激烈競爭。

桃園機場增設二維條碼安檢系統 40
為加強查驗旅客的出境資訊,桃園國際機場自5月起開始在出境管制區入口處,增設登機證二維條碼檢查系統,取代傳統的人工辨識。出境旅客需在出境入口處刷過登機證上的二維條碼,確認旅客及班機資訊後,才能進入管制區安檢,此項檢查系統為台灣的國境安全多設下一道防線。

考取長榮航空機師必勝資訊大公開 54
為了讓外界更了解長榮航空培訓機師招考的過程,長榮航空與世界民航雜誌合作,由專責培訓機師招募的長榮航行本部承辦單位航員管理課協同飛航員,徹底介紹培訓機師考試流程、準備方向與訓練程序,讓所有有志報考長榮培訓機師的考生,擁有第一手的報考錄取資訊。

漢莎航空接收波音首架747-8I洲際客機 26
5月1日,德國漢莎航空接收了波音首架有史以來最大型的客機-747-8I洲際客機,在目前全球訂單只有106架、外界普遍不看好這款「747的接班人」的情況下,究竟747-8I的表現如何?外界對這款飛機的疑慮又是什麼?面對747-8I的銷售窘境,波音將如何應對?漢莎航空在747-8I的全球佈局又扮演什麼樣的角色?現在全球都等著驗收漢莎航空營運747-8I的成果,本文將為您介紹這款機型的背景以及未來的市場展望。

發現號太空梭的最後旅程 61
現存太空梭機隊中的老大哥,也就是第一架除役的太空梭「發現號」,於4月17日由美國747太空梭載運機載運,飛往她除役後的永久陳列地,旅途中還特別安排發現號繞行華府,希望能藉此追憶美國太空梭計畫的太空探險歷程,讓美國人重拾太空世代的冒險精神。

空難現場改造的咖啡館 66
位於桃園縣大園鄉、台15線公路上的「奇跡咖飛場」曾是大園空難的事故現場,店家老闆陳先生是當時地面罹難者的家屬,事發6年後,他選擇以咖啡香走出昔日的傷痛,開設一家賞機咖啡館,如此戲劇性的開店背景,為這間咖啡館增添慟人的故事性。

美國培訓機師名校SAA 68
全球飛行學校分為兩大類,一種是中小型飛行學校,另一種則為只招收航空公司培訓飛行員的名校,然而飛行名校數量極少,因此自訓學飛者往往與名校無緣。在中華航空觀光發展協會多年積極奔走下,專門代訓多家航空公司培訓機師的全美前五大飛行名校Sierra Academy of Aeronautics,同意招收台灣自訓學生,教學管理方式一切比照航空公司培訓飛行員,名校大門終於為台灣學生而開。

如何兼顧航空發展與居住品質? 72
德國法庭於上月接連裁定國內法蘭克福機場和科隆波恩機場,需強迫執行宵禁規定,機場宵禁的規定衝擊該國客、貨運業者,因此這些判決雖順遂了居民的心,卻違反了航空業者的意。機場的規劃與建造是一門大學問,該如何助長航空業的發展,同時兼顧周遭居民居住品質與安全,在在考驗著各國政府規劃機場的智慧。

空中新機 41

歷史畫廊 53

旅遊優惠訊息78 

航空快訊 80

贈品回函 85


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