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編輯室報告  06

台灣商務航空市場的發展與未來  08

日前傳出美國知名商務包機公司特捷航空欲來台投資,經營國內外私人包機服務,卻因現行法令限制,遲遲未果;高雄美國商會因此抨擊台灣商務航空市場過於封閉,投資限制過多,不利外籍業者來台營運。但現實狀況是否真如高雄美國商會所指控,台灣當局採取政策性排外,並獨厚國籍業者?甚至阻礙整體產業發展?要回答這些問題之前,首先我們要先回頭檢視台灣商務航空發展歷程,瞭解該產業出現的背景及一路上遭遇的挑戰,才能對此事件作一比較客觀的評斷。本文特別專訪民航局空運組科長李東陽,分享台灣商務航空一路走來的發展歷程。

2013台北國際航太暨國防工業展  10
2013台北國際航太暨國防工業展覽會於8月15日揭開序幕,僅於台北世貿中心展覽一館展開為期4天的靜態展覽。會場國內外廠商雲集,國防部與台灣航太業龍頭漢翔公司仍是展覽盛會的焦點,外籍廠商則有世界級軍火廠商洛克希德馬丁與雷神等公司展現其最新研發科技。除此之外,展覽首日便開啟一連串多家廠商的新品發表會、研討會及商務簽洽儀式,促進航太產業的無限商機。

韓亞航OZ214失事航班特報  13
2013年7月6日上午11時28分,從仁川起飛的韓亞航波音777-200ER客機(OZ214),在天氣晴朗,機件毫無故障、油量完全充足的狀況下,墜毀在舊金山國際機場的28L跑道上,造成兩名乘客死亡,機體全毀。事發之後,美國媒體一面倒地將矛頭指向韓亞航機師素質不佳,才導致這起意外,也有人認為事故之所以會發生,與舊金山機場當時關閉ILS導航儀脫不了關係。姑且不論各界的臆測為何,事實的真相到底是如何?本文透過官方公佈的黑盒子及調查資料,對此事故進行詳細討論。

全球波音787客機座艙特色大公開 22
波音787夢想客機自2011年9月投入市場營運後,便以該機製程中採用的大量先進技術及節能省油的環保旗幟,深受航空公司青睞。除了新科技受到注目外,787客機的座艙採用波音最新的「天空內裝」,讓客艙高度更高、機窗更大,並使用可調節亮度的LED燈光,使長程飛行更舒適怡人,也讓外界對787座艙配置感到新奇。全球目前共有13家787營運商,這些公司來自世界各地,旗下787的座艙裝潢自然也各具特色,本文專題介紹將帶領您盡覽787客機內裝的夢幻色彩。

 

普通航空的飛行天堂-阿拉斯加  37
阿拉斯加的氣候和地理環境嚴峻,地上交通網絡的受限造就了航空運輸業的發展,使其飛行活動多盛行於夏季,儘管如此,阿拉斯加飛行員仍然累積驚人的飛行時數,而飛行員對氣候變化的敏感度以及果斷的堅毅性格,也使其得到「叢林飛行員」的美稱。一名外籍讀者赴阿拉斯加旅行,因緣際會拜訪了當地的雷迪斯克航空公司,從而得知阿拉斯加飛行員的飛行傳奇,並投稿本刊,與台灣讀者分享這難得的經驗。

A350XWB成功首飛後的真正考驗  40
A350XWB試飛計畫於6月14日成功首飛至今,仍未傳出任何嚴重的瑕疵及問題,可算的上順利圓滿,目前A350XWB也已進入第二階段的試飛,預計完成為期2,500小時的試飛計畫。然而,波音787夢想客機的殷鑑不遠,對於一架集眾多創新科技於一身的全新客機,成功首飛或許是「好的開始」,至於如何順利地邁向最後的營運,則有待時間驗證。

航空數位服務及資訊APP  60
隨著時代潮流演進,許多商務人士或旅客出遊時,多半攜帶輕巧方便的平板電腦,而智慧型手機更是人手一機,但除了輕巧的硬體可以隨時隨地上網查詢資料之外,資訊豐富的APP應用程式提供查詢航班訊息、轉乘資訊、即時選位、預選餐點等服務,已經成為數位時代的潮流趨勢,不僅方便旅客,也讓航空公司更快掌握旅客的資訊,進而提供旅客周到的服務,包括派車接送等,實為提升工作、查詢效率的絕佳利器。

 

CN235/C295中型軍民用運輸機  63
冷戰後期,西班牙航太與國營印尼航太合作開發一款具備優異的短場起降性能與低操作成本的中型運輸機,該計畫隨後即成為兩國合力研發的CN235運輸機。CN235的銷售表現亮眼,至今已生產超過250架,就連美、法兩個航空大國也是採購國之一;其性能之優異,讓印尼政府決定以該款機型為基礎,推出N250區間客機計畫,後來雖因該國經濟衰敗而夭折,但CN235優異的性能表現使其至今仍活躍於航空界。

動物空運服務的先驅-寵物航空  66
為了替全球的飼主旅客解決棘手的寵物搭機問題,全球首家專門空運貓狗的寵物航空不僅提供專屬的通關程序及設備、客艙及專人照護,登機前後還可提供到府接送等貼心服務。雖然該公司目前已停止營運,但其作為開創了寵物們能享受和人類一樣的搭機服務,讓貓狗們能更安心地踏上旅程。

真理大學航空運輸管理學系  68
真理大學航空運輸管理學系於民國90年成立,原名為「航空服務管理學系」,為因應政府運輸發展及觀光旅遊發展政策,於民國99年調整系名為「航空運輸管理學系」,教學層面也從觀光與航空服務跨足至航空管理範疇,以培育出航空運輸專業人才為首要教學目標。真理航管系位處台南市麻豆郊區,長久以來雖然因地處偏遠,發展空間受限,但其仍致力於發展實作課程,並積極為學生爭取產學合作的機會,並自詡為「真理航空」,希望能培育出更多航空人才,在國內眾多航空運輸管理系所的激烈競爭中,走出屬於自己的路。

破除航空就業七大迷思  70
近年來亞洲經濟崛起,航空業成長迅速,導致航空人才供不應求,國內各家航空公司紛紛出現機師荒或維修能量短缺的問題,因此大舉對外徵才。然而,許多對航空業抱有熱忱的人卻往往侷限於以往航空業高門檻的刻板印象,包括英文能力、學經歷背景、就業狀況等,而遲遲不敢投遞履歷,追求自己的夢想。為破除這些刻板印象,本文特別列出外界對航空就業的七大迷思,並訪問專業航空訓練機構,揭開航空就業的神秘面紗。

江天錚專欄-飛行訓練之大成「越野飛航」(下)  72
「越野飛行」為所有學飛者驗收飛行訓練成果之必須,筆者已於上期簡介越野飛行的事前準備工作,本文將透過駕駛員與航管人員之通話,擬真地呈現學員越野飛航所遭遇的各種狀況。

 

空中新機   46


空中奇聞   
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