編輯室報告 06

華航觀光彩繪機首航亮相 08
中華航空與交通部觀光局合作推出以台灣觀光為主題塗裝的「台灣觀光彩繪機」，於11月13日上午舉行首航典禮。該架彩繪機以文創風格展現樂活、生態、浪漫、美食、購物、文化等台灣觀光6大主軸，讓台灣的珍珠奶茶、鳳梨酥、以及雲門舞集躍上天際，也成為首架行銷「Taiwan」字樣飛進國際天空的彩繪機。

全日空首度在台舉辦機體見學活動 10
全日空在台營運滿11週年，為感謝旅客的支持及台灣民眾於311日本震災的慷慨捐輸與協助，該公司特別於11月19日邀請桃園機場周邊偏鄉小學生到長榮航太科技飛機維修廠棚，參加全日空航機觀摩的參觀教學活動，以實際行動回饋台灣社會。

座椅尺寸成飛機製造商「空戰」議題  11
從各款機型性能的攻防戰，到對彼此的銷售業績冷嘲熱諷，航空製造業界兩大龍頭波音及空中巴士近來將戰火延燒至座椅尺寸上：主張增加座位寬度的空中巴士看似為長途飛行的旅客舒適度著想，但波音卻不屑地表示，對手因為新機A350銷售不如預期，才會藉此攻擊旗下的全新777X計畫。雙方你來我往，互不相讓，為歐美兩大飛機製造商之間的文宣口水戰再添新話題！

台灣首架A321鯊鰭新機特別報導  14
長榮航空於11月22日接收其第5架空中巴士A321-200新機，此架新機不僅是該公司旗下首架配置鯊鰭翼端帆的飛機，同時也是台灣第一架，引起航空業界及航迷間爭相討論。本文獨家專訪長榮航空企劃室，暢談該公司從此批租機的採購決策、引進到營運效益的經驗分享。

芬蘭航空邁入營運90週年 16
芬蘭位於歐洲邊陲、東西交界，歷史上曾經被鄰國統治，處於不易發展的地理位置。這幾年來位於赫爾辛基的芬蘭航空發展新定位，成為歐籍航空公司中最多亞洲航線的航空公司之一，在適逢成立90周年的同時更新機種設備與服務，積極朝向亞洲擴展航線業務。

全球航空公司聖誕彩繪機一次看！ 20
在21世紀的今天，聖誕節幾乎已成為世界各地共同慶祝的節慶，每年盛大的慶祝活動所帶來可觀的旅遊商機，更讓各地的航空業者針對聖誕假期推出相關促銷活動，並發表創新逗趣的聖誕彩繪塗裝機應景，吸引旅客人潮。本文特別介紹多款歐美航空公司所發表的聖誕彩繪機塗裝，和讀者分享一個充滿航空味的聖誕佳期。

謎樣的飛行生活：5種專職飛行員報導  22
提到飛機駕駛員，一般大眾直覺地都會想到在航空公司工作的民航機飛行員，帥氣地穿著機師制服，開著波音或空中巴士等主流機種在機場起降。但其實在航空領域的其他行業中，還有一群同樣生活在天空中，但卻鮮為人知的飛行員，他們執行著你我想像不到的特殊飛行任務，其飛行生活之多采多姿，完全不亞於民航機駕駛員。 

阿拉斯加普通航空的觀光體驗  34
阿拉斯加普通航空最受歡迎的即是觀光服務，當地的自然野生景觀每年皆吸引不少觀光人潮慕名而來，而當地的航空服務涵蓋範圍廣，不僅提供班機搭載遊客，也提供進入其他交通工具難以抵達的野生區域進行空中遊覽，最常使用且最珍貴的機款莫屬水上飛機，其特性能夠在湖泊、河流或鄰近海岸線地區著陸。

2013杜拜航空展湧現購機潮  38
兩年一度的杜拜航空展於11月17-23日舉辦，整場航展基本上可說是波斯灣區航空公司的個人秀，他們透過新機場的展示與天價的訂單交易，向全世界展示其強大的經濟實力與拓展計劃，宣示其進軍全球、搶下國際大型航空樞紐主要地位的強大野心。

協和式客機退役10周年紀念 46
最後一班的協和式客機載客航班，距今轉眼已過10年的光陰。當初英國和法國研發協和式客機的最原始動機，在於兩國都想利用此企劃案來增強國內的飛機工業，來對抗當時民航市佔率已達到80%的美國製造商，最後成為那個世代的代表性人類科技成就。協和式客機所提供的獨特超音速旅行經驗，在過去既是獨一無二，只怕短時間內也不太可能再有超越者出現

波音兩款新機引擎驚傳結冰危險  67
備受期待的787夢想客機自2011年投入服務以來，曾因一連串飛機設計問題所導致的停飛意外，打擊航空業者的營運信心。然而禍不單行，夢想客機此次甚至與同年投入服務的747-8型飛機一起傳出引擎空中結冰的問題，引發外界嘩然。

英國維克斯VC10四引擎噴射客機  68
今年9月，一架機身編號ZA150的維克斯VC10空中加油機，於英國皇家空軍服役32年後正式退役。事實上，該款機型於設計之初主要為民航用途，並身負振興英國航空製造業的重責大任，但最後卻因設計不符業界需求，僅售出約50架訂單，並在投入市場服務近20年後，黯然轉入空軍另覓發展。

中國片面劃定東海防空識別區引爭議  72
11月23日，中共國防部宣佈劃定「東海防空識別區」，由於其識別區範圍囊括部份爭議區域，且要求所有飛經此防空識別區的航空器，包括民航機，都必須向該國提交飛行計畫、無線電、應答機及標誌等識別規則，否則將以「武裝力量」採取防禦性緊急處置措施，影響層面從軍事政治擴及至民航，因此引發週邊各國關切。
 

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空中奇聞   71


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