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華航全新空地勤制服正式亮相 08
國內龍頭航空公司中華航空全新制服於6月12日正式公開亮相。本次華航邀請榮獲美術服裝大獎、入圍奧斯卡金像獎最佳服裝設計獎的張叔平首度跨界設計,表現時尚與質感,秀出自我風格。華航空地勤人員預計自今年8月起將全面換新裝。

無人機系統應用與發展研討會 11
中華科技大學航空學院6月18日於民航局舉辦「2015年無人機系統應用與發展研討會」,邀請國內外無人機方面產、官、學、研及貴賓約200位,分享研發成果及介紹無人機(UAV)發展方向,以加速國內無人機應用及技術交流。

長榮航空開航台北-休士頓 12
長榮航空6月19日首航台北—休士頓,將以波音777-300ER機型營運休士頓新航線。這是台灣航空公司首度營運台北與美南地區的直航班機,同時也帶動了兩地的交流。

新航「國旗塗裝彩繪」A380 亮相 14 
為慶祝新加坡今年建國50周年(金禧年),新加坡航空推出2 架A380特殊彩繪機,機身以巨型新加坡國旗彩繪為主題,希望透過這個特別塗裝的客機在高空為新加坡國慶祝賀。

達梭首架獵鷹5X商務機亮相 16
達梭航太集團首架獵鷹5X長程噴射商務機於6月2日正式亮相,這架擁有業界同級距最大機艙橫截面的旗艦噴射機,預計於今年夏天首飛,2017年交付首架飛機給客戶。

阿提哈德股權聯盟重振義大利航空 19 
在阿提哈德航空收購49% 義大利航空股權後,面臨多年嚴重財務危機的義大利航空中終於在中東航企的幫助下重獲新生。新的義大利航空於6月初正式發佈全新塗裝與企業標誌,並以全新塗裝的A330-200飛機執飛羅馬-阿布達比航線。

歐洲商務機航展EBACE 22
第15屆歐洲商務機航展5月19日至21日於瑞士日內瓦機場舉行。達梭、灣流、龐巴迪等製造商在航展中皆表示,隨景氣回溫對未來市場相對樂觀;同時地面服務代理商、私人商務機營運商、二手飛機出售商等也積極參展,展現搶食商務機市場大餅的強烈企圖。

航空聯盟發展趨勢分析 26 
目前全球主要有三大航空聯盟-星空聯盟、天合聯盟和寰宇一家聯盟,三大聯盟幾乎涵蓋全球超過70%航線。然而面對近年來全球各地廉價航空的興起,傳統航空正遭受巨大的衝擊,加上中東三大航空不斷壯大,三大聯盟明顯面臨著嚴重威脅,航空聯盟時代是否會在不久的將來走入民航業歷史?

全球之最的杜拜國際機場 28
在阿聯酋航空於2014年初開闢了台北與杜拜間的直航後,造訪或過境杜拜機場的國人也因而大增。杜拜的人口才200多萬,機場的旅客人次卻超過7千萬!就像從杜拜城中的沙漠裡蓋出一棟又一棟的世界高樓一樣,讓我們藉本文來了解一下這個中東的機場奇蹟,究竟是如何造就的!

2015巴黎航空展 34
巴黎航展在過去一個多世紀的歷史之中,總是全球航空業界的盛會,不論是飛機製造商、零件與服務供應商以及營運業者都群聚一堂,希望得到更多的國際焦點以及業務機會。本屆航展有超過2,200個業者參展,吸引了全球來自45個國家、超過14 萬名的專業人士參觀,讓巴黎航展依舊保持全球最大商業航展的地位。

民航老將蘇宏義出新書 56 
立榮航空前董事長蘇宏義在退休後,運用2年的時間將其超過40年的航空業經驗,撰寫淺顯易懂的《航空運輸實務》一書,讓對航空業有興趣的朋友、航空從業人員與航太科系學生一次讀懂航空業。

順風機長專欄-那些關於駕駛艙的大小事 62 
每年6月至9月是台灣颱風盛行的季節,「颱風」能帶來各類的危害天氣,包括強降雨、強風、亂流等等。在討論颱風對飛航操作的影響前,先來認識這個每年皆會固定前來拜訪的天氣現象。

江天錚專欄-「雷達識別」致命關鍵 64 
本文接續AIRWAY201期之「雷達管制識別與程序 PART III」, 強調「雷達識別」後, 如何維持正確的識別也是相同的重要,特就「雷達識別錯誤Miss Identification」所造成的失當(incident) 或災難(accident) 之實例,提供參考。

運將上千機隊收藏大公開-翟國華 68 
從事「運將」工作的翟國華,經常往來機場接送客人,對於飛機一直有著強烈的熱愛,自從世界民航雜誌創刊訂閱拿到第一架新加坡航空模型後,10 多年來不知不覺累積上千架不同航空公司的模型機隊。

王華南專欄-由航郵看世界民航發展史() 71 
本文是連載第三期,介紹齊伯林6 至17 號之12 艘飛船,其中第14 號成為德國海軍的第一艘飛船,但於1913年9月9日,因在北海上空發生空難,不幸成為齊伯林飛船的首次死亡事故。


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