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AIRWAY雜誌第206期

AIRWAY雜誌第206期

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Description

編輯室報告 06

 

飛機座椅尺寸議題討論結果發表 08
還記得Airway 第198 期曾報導過波音及空中巴士的飛機座椅尺寸論戰嗎?根據Airway 所收到的回函統計,有23%的讀者贊成座椅制訂寬度標準,59%認為座椅尺寸應由航空公司決定,另有18% 的讀者提出其他意見,讓我們一同來看看讀者們的觀點吧!

復興航空GE222班機失事墜毀馬公 10
7月23日,復興航空一架由高雄飛往馬公機場的GE222班機,在降落時因天候不佳決定重飛後失聯,隨後確認該機因重飛失敗而在附近的西溪村失事,並且波及民宅,造成機上48人罹難、10人輕重傷,另有5位當地居民受傷,是台灣近年死傷最慘重的一場空難。

全祿航空開航莫斯科- 台北直飛航線 11
自去年10月台俄簽署空運服務協定後,全祿航空於7月2日至9月11日暑期旺季期間,除了維持與中華航空的共用班號合作外,亦率先開航莫斯科- 台北直飛航線,而未來也將視市場狀況,評估旺季之後是否持續提供直飛航班。

 

從MH17 與GE222事件談飛行安全 14
7月份國內外接連發生三起航空器失事事件,媒體在原因未明前廣泛報導,確對駕駛員、戰/航管制,以及管理當局與經營者之間職責混淆不清,誤導大眾對空中交通感到無謂之困擾與恐懼。我們絕不能仰賴時間來淡忘,在此謹以航空體制之實況分析,以在搭乘空中交通工具時有所本。

 

中華航空發表「雲門彩繪機」 17
中華航空與雲門舞集在7月21日共同發表「雲門彩繪機」,將雲門舞者的曼妙舞姿繪於機身,展示台灣聞名世界的舞蹈藝術,該機也在7月22日正式啟航,經印度新德里飛往羅馬,讓雲門舞者躍上全球雲端。

首家陸籍國營低成本航空-中聯航 18
中國聯合航空於7 月2 日對外宣佈,將正式轉型以低成本模式營運,成為中國境內第4 家、同時也是第1 家國有獨資的低成本航空業者,為中國現已逐漸白熱化的低成本航空市場競爭,投下更多變數。

NTSB公布韓亞航空難調查報告 20
美國國家運輸安全委員會於6 月24 日舉行聽證會,公布去年7 月發生的韓亞航OZ214 航班空難調查報告,並指出機師過於依賴其不完全了解的自動駕駛系統,導致在降落時未能適當控制飛行速度,因而成為造成此起空難的主因。

2013年全球機場客貨運量比一比 22 
國際機場協會於日前公佈2013 年全球客、貨運機場的排名,中東及亞太地區的機場發展急起直追,以兩位數的客貨運成長率大幅領先歐美機場的微幅/ 負成長。這兩處新興地區2014 年的發展前景將持續看好,甚至威脅到歐美機場的地位。

香港國泰城第一手獨家報導 24 
許多航空公司會以城市、園區等概念,打造一個集工作、休憩和娛樂於一身的環境,以藉此增加員工的歸屬感。筆者於3 月底造訪香港國泰航空,並參觀位於國泰城內的組員中心、模擬機艙以及鄰近機場的國泰空廚,帶回第一手的獨家採訪資訊。

 

2014空中巴士TPB科技創新日發表會  26 
Airway 於6 月11、12 日受邀參加空中巴士全球創新日,除了前往參觀「土魯斯Aeroscopia」航空博物館外,空中巴士更邀請媒體登上編號為MSN002 的A350-900 測試機,筆者實地感受為時1小時的飛行體驗,為讀者帶回第一手試飛報導。

各家新豪華經濟艙服務比一比 30
近年來有許多航空公司在其航線服務中,推出介於商務艙和經濟艙之間的豪華經濟艙,本文將針對中華航空、夏威夷航空、漢莎航空、加拿大航空、中國南方航空等5家於近期推出及升級其豪華經濟艙的航空公司,介紹該艙等座椅規格、設施與服務。

法國La Compagnie再戰全商務艙航班市場 36
在全球經濟疲軟的情況下,航空業競爭日趨激烈。不過,法國一家新成立的La Compagnie 航空公司,卻主打提供越洋航線的全商務艙航班服務,期望能在逐見復甦的全球航空市場中,搶佔高端旅客的區間市場。

 

雙引擎廣體客機革命40週年(下) 40 
別名「空中之后」的波音747 客機,其載客量和航程皆比A300或767 多出一倍,因此幾乎壟斷了主要洲際航線,一直到波音於1994 年開始量產777之後,才將雙引擎廣體機革命帶到另一新高,並成為造成四引擎客機市場衰退的主要推手。

 

那些關於駕駛艙的大小事 60 
惡劣氣候一向是飛機起降的剋星,在下雨、下雪的濕滑跑道上,要如何控制飛機這架龐然大物,讓她不滑出跑道,可不是一件容易的事,其中奧妙的拿捏且聽順風機長娓娓道來。

飛機客艙空間規劃的學問 62 
在一條需求旺盛的航線上,同款機型如果配置的座椅越多,理論上會獲得越多的營收;然而,越多的座椅反而會擠壓旅客的舒適性,進而影響搭乘意願,因此如何在乘客的舒適性與營收間取得平衡,一直是航空公司所努力的方向。

 

A330MRTT 接替英國空軍三星式空中加油機 66 
三星式軍機在英國皇家空軍服役近30年後,於2014年3月全數退役,同時,由空中巴士A330-200客機改裝的A330MRTT航海家式空中加油機則將接替三星式的重擔,成為英國皇家空軍空中加油機隊的中堅機種。

 

空中新機   46


航空藝廊   
58


空中奇聞   
69


航空知識小學堂   
70


台灣2014年5、6月準時率暨載客率數據調查   
74


本月旅遊推薦   
76


航空快  訊   
78


民航議題討論及抽獎回函   
85


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