AIRWAY雜誌第262期

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編輯室報告

Airlines 航空公司

14 星宇航空正式訂購17架A350XWB客機

星宇航空3月19日於台北萬豪酒店,正式與空中巴士簽約訂購17架A350XWB,其中包含5架A350-900及12架A350-1000,另外保留10架選擇權,而A350-1000更是台灣航空界的首架,合約總金額初估約為1800億台幣,創下台灣國籍航空與空中巴士單筆訂單的最高紀錄。

 

Focus 焦點報導

10 動搖美國國本的737MAX事件

今年3月10日,一架衣索比亞航空的波音737-8客機,起飛後才六分鐘,就高速墜毀於機場東方約60公里處,機上149名乘客與8名組員共157人全數罹難。這起事故在接下來一周內卻逐步發展成為震撼全球航空業,甚至可能動搖美國國本的大事件。本刊特別撰文為讀者們深入剖析「737MAX事件」的始末,以及未來可能造成的深遠影響。

16 松山機場第一季觀景台活動

為了使孩子從小就培養國際化的視野,台北市政府教育局積極從106年起就有國際發展教育課程,補助各級學校師生的出國交流。108年3月29日下午,在台北國際航空站(松山機場)舉行「台北市108年度小矽谷2.0-自主探究、城市創價、接軌國際」的教育成果發表會。台北市長柯文哲也親自出席活動,肯定各級學校的創意課程。

18 波音777X研發案的發展與現況

波音於2013年推出了777系列升級版的777X系列,原定於今年3月12日舉行公開的首次出場儀式,卻因為衣索比亞航空737MAX客機失事,而臨時改為僅由自家員工見證的低調內部儀式。即便如此,預計於今年進行首飛、飛行測試、並在巴黎航展上首度公開亮相的777X系列客機,仍將成為全年媒體的鎂光燈的聚焦點之一。

22「控制性休息」對飛安的重要性

新聞偶爾會出現機師被發現飛行時在駕駛艙打盹的報導,而社會大眾對這類報導通常都是相當負面的。但其實為精進飛安全球航空業在過去10年間,對機師疲勞管理下了不少工夫,除了將機師飛行時間與值勤時間的上限規定得更嚴謹,也導入了疲勞風險管理 (Fatigue Risk Management, FRM) 的概念,來把機師在執勤時的疲勞狀況降到最低。

26江蘇省欲組建本土航空業者

近兩年中國大陸第四大航空業者海南航空正面臨嚴重的債務危機,而該公司也通過不斷的變賣資產來獲取現金,今年二月更傳出海南航空將會出售旗下的金鵬航空給江蘇省政府,並正式更名為江蘇航空。雖然海航集團並未承認該交易,但江蘇省政府意欲組建本土航空的野心卻是十分明確。

 

Mook特輯連載

32 走入民航舞台的777第三章

介紹完各型不同的經典客機與次世代客機後,接著我們要跟各位讀者介紹在全世界服務的777客機,包括海峽兩岸民航客機服務的情況。到2019年1月為止,波音公司已向全球客戶移交了1,584架不同款式的777客機,波音777稱得上是繼747巨無霸以來,全球最受歡迎的客機。

 

Bilingual 中英雙語

56 空中巴士旗艦機種墜落的故事

今年情人節早晨空中巴士執行長安德斯正式宣布終結A380產銷案,雖然有些突然,卻也並不令人感到訝異。A380產銷案並非一個可帶領公司進入商業成功的有利潤計畫,而是個主要目的在從波音手上搶下「史上最大客機製造商」頭銜的航空工程野心計畫,這在業界早已不是秘密。

 

Skyline繽紛天際

24 航空業者為何不採用更高效率的登機方式?

近年來機場的系統與設備快速且大幅度地電子化,大幅縮減了旅客抵達機場後到進入登機門之前所耗費的時間。然而從登機門到機艙座位上這最後100公尺行程,在過去20年間不但效率沒有顯著提升,隨著不少業者的平均客艙座位密度與載客率的增加,竟出現越加惡化的趨勢。在科技如此發達的今日,難道航空業真的找不到更有效的登機方式?

 

Airport 機場特輯

28 達拉斯 / 沃斯堡國際機場(DFW)

達拉斯/沃斯堡國際機場除了是德州最大最繁忙的民航用機場,也是美國最大航空公司美國航空的樞紐機場,面積近7,000公頃,是僅次於丹佛機場的美國第二大機場。機場大到有自己的專屬郵遞區號,甚至比曼哈頓島還大,讓入境的旅客一下子就能感受到美國的地大物博。

 

64 空中新機

82 航空藝廊

84 航空快訊

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