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芬蘭航空接收歐洲 首架A350XWB 08
芬航於10月7日接收旗下19架訂單中的首架A350-900型客機,成為歐洲首家同時也是全球第三家營運空中巴士A350XWB機型的航空公司,本文將帶領讀者一睹著名的北歐風格座艙設計。。

法國航空裁員計劃激怒工會 12
法國航空日前為降低單位成本,與旗下機師、機組人員勞資談判破裂,於10月5日公佈重組計劃細節時,12個工會號召員工前往會場抗議,兩名高層更遭到群眾肢體拉扯;法航的下一步將如何前進,對於這個期待轉虧為盈的大型航空集團而言,勢必需要加速與旗下員工的協調。。 


松山機場觀景台「航空知識講座」Part II 14
由於2014年12月所舉辦的第一場「航空知識講座」獲得民眾熱烈迴響,於10月17日舉辦第二場,再次請到順風機長,講解「飛機起飛遭遇發動機失效的處置」,並加碼邀請線上空姐Nitta,對客艙內時常遇到的疑難雜症進行解說,分享航班上趣味橫生的旅客百態。。


 

直擊!全日空再推出台日松山直航包機 16
全日空於10月9日配合台灣雙十節慶,再次推出「台北松山」機場與「四國松山」機場的直航包機,本次由波音767-300ER飛機執飛,並希望藉本次包機航班,讓旅客可以暢遊四國各大景點。


 

全球航空公司特輯-以人為本的達美航空 18 
本期將介紹總部設於亞特蘭大的達美航空,創立於1924年,為天合聯盟的創始會員之一,每年搭載逾1.7億名旅客。未來將陸續以空中巴士A350-900及A330-900neo,汰換上一代的波音747及767客機。

 

全球LCC航空公司-易斯達航空 22
易斯達航空於2009年底獲得國際航線的飛航許可,逐步營運海外包機服務,在2012年5月由於開放天空的發展,成為開航台北航線的2家低成本航空之一,開始營運松山-金浦航線的定期航班,在台開航3年以來營運更呈現顯著的成長。


 

淺談LCC在台營運現況 24 
近年來在台開航之低成本航空穩定成長,伴隨而來的消費爭議的比例也連年升高。本文特別專訪民航局空運組組長韓振華,就低成本航空在台之發展概況,與讀者分享民航局在乘客與航空公司之間扮演的角色。


 

「世界主要航空公司特集」書摘  26
Airway世界民航近期最新出版的【世界主要航空公司】一書,針對世界60多家主要航空業者的歷史、機隊現況與未來發展,做出鉅細靡遺闡述,是瞭解全球航空業發展不可多得的參考書籍!


 

日本關西國際機場(KIX) 28
近年來關西地區的機場逐漸取得重要性,正趨向定位為亞洲樞紐機場,於此同時,東京的機場容量面臨挑戰,為了維持日本的機場做為地區樞紐機場地位,關西機場在此扮演重要的角色。

空中巴士美國阿拉巴馬州莫比爾廠 32
當BBC船務公司Fuji號貨船於2015年6月17日傍晚,抵達美國阿拉巴馬州莫比爾市,敵對行為就此正式展開。空中巴士這場看似平順的運輸作業形同對在美擁有80%的民航機市佔率的波音公司正式宣戰。


 

順風機長專欄-那些關於駕駛艙的大小事 58
早期大型飛機的駕駛艙內非常熱鬧,除了正、副駕駛以外,還有領航員、機械員。隨著航空科技的發達,駕駛艙裡的飛航組員越來越少,然而,對於飛行安全而言却沒有任何衝擊。本期將介紹近代駕駛艙科技,是如何確保飛行安全。

江天錚專欄-國內線航空的演變與「開放天空」 60
政府播遷來台之初,空中客、貨運僅有民航空運隊一家營運,後來復興,中華,遠東等公司陸續加入。經濟起飛後,國內線需求漸增,致有「開放天空」之政策,造成國內線空前的榮景。如今高鐵開放通車,國內線紛紛減班。回顧「開放天空」後,造成飛航管制之困難,今雖事過境遷,許多有趣的過程,頗值讀者玩味。


 

航迷收藏家-秦岭 66 
從小對戰鬥機著迷,曾經夢想成為戰鬥機駕駛,後來將熱情託付於民航機的模型收集上,本次接受採訪的航迷收藏家-秦岭,極度迷戀飛行的他,將藉由本文帶領我們進入他的民航機異想世界。

多重任務戰機F-35閃電二式 74 
今年6月間,即將任職參謀長聯席會議主席的海軍陸戰隊司令鄧福德將軍,證實美國防部已對F-35的採購數量進行重新審視。若一切計畫按步驟進行,F-35將成為21世紀前半世紀美國空權力量的核心骨幹。

作戰代號:黃金峽谷 78
1986年4月2日,由羅馬飛往雅典的環球航空840班次客機,途中發生機艙內炸彈爆炸事件導致4名美籍乘客喪生。3天後,德國柏林一俱樂部發生爆炸導致2名美軍官兵死亡。時任美國總統雷根隨即下令展開報復行動,10天後黃金峽谷作戰正式執行。

普丁敘利亞實戰練兵 80
敘利亞的情勢自從2011年反政府示威開始,原本是阿塞德政權與反抗軍之間的對抗,然而在背後操作勢力的影響下,境內各個戰鬥團體相互牽制,最後成了敘利亞百姓揮之不去的夢靨。 


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