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Description

世界民航大家談  04

 

A340-600來台展示特報  06
此次過境台灣的A340-600,本刊有幸獲得空中巴士邀請餐與台港航線的試乘活動,並將詳細介紹此款飛機的特別之處與整個活動行程

 

花東縱谷的起重悍將—中興航空  14
 以國內現有的四家民營直升機航空業而論,中興航空當屬近年來發展ヽ成長皆較呈穩健的擴增的直升機航空公司。本刊特地走訪了中興航空位於花蓮縣和平鄉的台電碧海水力發電工程計畫作業現場,未讀者們揭露這家頗具傳奇性ヽ發展潛力卻雄厚的航空業

 

復興航空董事長范志強專訪  22
如果說社會菁英的特質之一,往往表現在多元文化的能力展露上,那復興航空公司現任董事長范志強先生,當屬其中的佼佼者,言談之間仍少不了那份科技人的敏銳洞察力,以及80年代的中華民國軍官坦率ヽ直接,又不失原則的豪氣性格。本刊提供讀者此獨家專訪

 

飛行藝廊—Airplane Gallery  26

 

聯合航空777首航  34
東京成田國際機場在4月18號啟用一條新的跑道後,在台灣方面,東京線的競爭起了重大變化,由於日本方面的開啟,多家航空公司都跳入這條黃金航線的營運,使得這條航線頓時進入戰國時代

 

來自加拿大的消防尖兵龐巴迪CL-415  36
水陸兩棲飛機在傳統航空器的範疇中向來堪稱獨樹一格,也由於他能填補許多定翼機所達不到的任務領域,因此,在旋翼機日漸活絡的今日,仍能獲特殊市場的買主青睞

 

Superliners—美國大陸航空  44
「漫漫長路,萬里綿延; 大陸航空,拉近時空」具有超過60年歷史的航空公司—美國大陸航空公司。初期是由Walter T. Carney與他的搭擋Louis Mueller所成立的Varney Speed Lines 空運公司。當初的任何一條航線都無法與今日大陸航空現有的航程與之比擬,這也是兩位創始者所始料未及的,本文帶讀者進入大陸航空的濃厚歷史與成就

 

來,打鳥去!飛安基金會驅鳥示範  50
「鳥擊」向來是各國飛安主管單位有待克服ヽ研究的另一項課題,據民航局資料顯示,去年國內民航機和軍機總共至少發生106次鳥擊事件,為在「生態保育」及「飛航安全」間取得平衡點

 

航空快訊  53

 

航空新聞短波  61

 

華信ヽ遠東開航朝鮮半島  65
自從10年前南韓和我國斷交之後,國人開始對原先就是「二線考量」的南韓觀光市場加以諸多杯葛,而當時政府更是「立即且明顯」的與之切除關係,也因此,在當時「交叉承認」的國際政治技術與風潮的驅使下,我國開始轉向與北韓接觸實施「北進政策」。終於在上個月,國籍資深航空業總算宣布遠東航空與華信航空將各自開展對朝鮮半島南北二國的新航程

 

行政院飛安委員會顧問專訪  66
4月11日的午後,本刊有幸訪問到目前協助行政院飛安委員會進行調報告審查的新航事件的2位資深飛安專家,並將介紹國際間對飛安概念擊事件調查業務的執行

 

飛安專欄—新航事件真相終於水落石出?  68
新航事件經過了近1年多,終於得到行政院飛安委員會的事件調查總結報告。然而,整個事情卻以似乎暗潮洶湧般的在我國民航局ヽ新加坡交通部及新加坡航空所各自召開的記者會上此起彼落。熟是熟非? 誰對誰錯? 怎麼水落石出? 如何石出?

 

航空知識教室  73

 

中國國際航空折翼釜山  76
中國國際航空公司一架航班編號CA-129的波音767客機15日上午在南韓釜山附近失事。讓國際間對這家堪稱大陸「民航界代表」的航空公司再表關注

 

自學飛行教室—無線電通話  80
歡迎再次來到鳥人園地! 鳥人園地樂見「台灣航訓中心」的成立,但還是老話一句,不論男女老少,愛飛行的人就是愛飛行,然而,鳥人衷心期望所有想飛的朋友能夠早日飛進自己的天空! 本刊將為您解說基本無線電通話程序

 

中國航空史的寶庫—中國航空博物館  85
北京是中國的政治文化中心,還是歷史名城,但是到了北京有一個非去不可的「聖地」,那就是位於大湯山的「中國航空博物館」。如果錯過了這個寶庫,可是要抱憾終生! 筆者於三月底北京落下第一場春雨的隔日,專程造訪了航博館

 

論遠東航空通過FAA認證  90
台灣老字號航空公司之一的遠東航空公司,成立於民國46年,在創辦人胡侗清先生的領導下,不僅樹立機隊優良文化,更帶出了一隻強悍的優秀飛機維修團隊,享譽國內民航界多年。遠東航空積極爭取美國FAA認證,究竟是為了什麼目的?本刊將為讀者介紹這遠航機務處一路走來的故事

 

何機長叩應頻道  92

 

復興航空制服階級介紹  97
作為中華民國國籍最資深的航空公司,復興航空現行前ヽ後艙空勤組員制服與徵飾,也呈現出與眾不同的風格與特色

 

飛機結冰狀況的潛在危險  99
結冰對飛機的航行安全影響很大,不論是地面或是空中,飛機結冰一直是不可忽視的問題。結冰會使飛機的空氣動力性能變差,造成升力減小,阻力增加,降低飛機的操作靈敏性,進而影響飛行安全

 

行迷觀點—基本客機識別(三)  101
上次介紹過如何分辨波音737的各種衍生型後,這次要介紹其他波音機行的識別方式

 

有趣的航空網站  103

 

有獎徵答  104

 

讀者回函  105

 

凹凸漫畫  107

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