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AIRWAY世界民航雜誌第267期

AIRWAY世界民航雜誌第267期

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Description

編輯室報告

 

Airlines 航空公司

16韓亞航空A380執飛首爾-台北航線

韓亞航在今年7月份向民航局提出了以A380客機經營台北航線的申請。本刊近日特別專訪韓亞航空台北分公司總經理姜炳旭,希望透過這次專訪,讓讀者對這家南韓規模第二大航空公司有更多的認識。

19新航商務艙推出「食全味美」亞洲餐點

新加坡航空宣布將與台灣當地餐飲品牌-米香餐廳合作,為其商務艙推出「食全味美」道地台菜,從今年9月起,搭乘新航航班從台北出發前往新加坡的商務艙旅客,將能在三萬英呎的高空享用以當令食材所料理的美味台菜。

20亞洲航空飛台10週年

亞洲航空自2009年7月開航「台北-吉隆坡」航線後,進軍台灣市場已屆滿10年,目前擁有13條從台北或高雄出發的航線。為了歡慶在台營運 10 週年,亞洲航空長程運輸 (AirAsia X) 的首席執行長Benyamin Ismail 亦親自出席,並向台灣媒體分享多年的營運心得。

 

Focus 焦點報導

10遠航28年麥道客機正式除役

依據台灣民航局最新規定,2020年元月起將強制淘汰26年以上的高齡客機,也迫使遠東航空加速機隊的汰舊換新計畫,201985日,編號B-28007的遠航MD-83客機,結束FE8072金門-松山的飛行任務後,正式謝幕於遠航的飛行舞台。

12 2019年台北國際航太暨國防工業展

兩年一度的台北國際航太暨國防工業展,於今年815日到817日在台北世貿中心隆重登場。蔡英文總統與美國在台協會處長酈英傑(Brent Christensen)共同出席台北航展開幕式。Airway也有參與本次台北國際航太暨國防工業展,並舉辦兩場有獎徵答活動。

22中長航線的明日之星: A321XLR

空中巴士在今年6月的巴黎航展推出航程達8,700公里的 A321XLRA321LR以跨大西洋航線為行銷主軸,將打破航空產業固有的思維與限制,使長程航線一直以來皆由廣體客機主宰的局勢,面臨挑戰。

26全球前三家最多現役MD-80航空公司

麥道MD-80系列最早於1979年10月首飛,最後出產時間則為1999年,現役中即便最年輕的麥道客機也有20歲。不過世界上仍有多家民用航空公司繼續營運著麥道客機,本文整理出世界上還有營運麥道 MD-80系列客機的航空公司,並特別介紹機隊中數量最多的前三名。

28全球最賺錢航線排名前三名

根據國際航空運輸協會 (IATA) 統計,近三年的全球航空公司總營收不斷上升中,由此可見全球民航市場仍持續擴張當中,不過全球眾多航線中,究竟營收最高的是哪一條航線呢?本文根據知名航空數據機購OAG的最新資料,整理出2018年前三名全球最賺錢航線。

30青島膠東國際機場即將開通

青島市目前是山東省經濟中心和重要旅遊城市,隨著進出青島旅客數量的不斷增加,原有的青島流亭機場也日益擁擠,航班時刻資源嚴重飽和。為了緩解現有機場的擁擠問題,青島新機場於2016年開工建設,目前機場主體建設工程已基本結束,即將於今年年底正式啟用。

 

Mook特輯連載

36 實現點對點轉運的波音787

身為噴射客機製造史上可說是最為革命性的機種,夢幻客機在進入市場服役後,在油耗性能的上的表現著實令人驚豔。本書第四章將為讀者們整理出787系列從認證到進入市場服役之後,所遭遇到的種種問題,以及這些問題的解決方案。

 

Bilingual 中英雙語

60環保意識影響下的航空產業變遷

為了對抗因航空運輸產生的空氣污染,一些法國議員準備提交徵收名為環保稅的燃油稅法案,目的是希望盡可能減少國內飛行的班次,只因為搭乘高速列車旅遊更符合效益。令人驚訝的是,率先發起運動要人們減少飛行數量的,居然是荷蘭的民航龍頭荷蘭皇家航空。

 

Airport 機場特輯

32英國第三大機場-曼徹斯特機場(MAN)

以旅客流量而言,位於北英格蘭的曼徹斯特機場是英國的第三大機場,也是倫敦以外進出英國的主要門戶機場。目前英國政府規劃興建中,串聯全國最大八個主要城市的高速鐵路工程 (HS2) 完成之後,預計從曼徹斯特機場到倫敦的時間將會從目前的144分鐘縮短到63分鐘。

 

68 空中新機

84 航空快訊

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