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📕 AIRWAY 世界民航雜誌 第298期
View All / 📕 AIRWAY 世界民航雜誌 第298期

📕 AIRWAY 世界民航雜誌 第298期

名稱:Airway世界民航雜誌

刊別:NO.298

售價:NT$220 HK$75

尺寸:21x28cm

頁數:80p


NT$220
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名稱:Airway世界民航雜誌

刊別:NO.298

售價:NT220 HK75

尺寸:21x28cm

頁數:80p

 

【內容簡介】

 

8   編輯室報告

 

FOCUS 焦點報導

10  波音777雙引擎廣體客機首飛30週年

今年是波音大型廣體噴射客機 777 成功首飛30 週年,自該機型於 1994 年 6 月 12 日成功首飛之後,長程廣體客機領域發生了革命性的變革,面對競爭對手麥道公司設計的三引擎 MD-11 和空中巴士公司設計的四引擎A340 客機,波音 777 不只在技術上遙遙領先,在市場份額上更是競爭對手的兩倍多。雖然777成為波音公司最受歡迎的機型,但面對後續新機型開發的延遲和空中巴士A350 機型的競爭,波音 777在未來能否再續往日的輝煌?

16  達美航空西雅圖每日直飛台北啟航

達美航空每日直飛西雅圖航班於 2024 年6 月 7 日正式開通,讓台灣旅客享有便捷的直飛航班,更能透過達美航空位於西雅圖機場樞紐,連接轉飛全美各大城市便利飛航網路。

AIRLINE 航空公司

17  日航推出JAL MYAKU-MYAKU JET系列彩繪推廣世博會

為迎接將於 2025 年 4 月 13 日至2025 年 10 月 13 日在大阪夢島舉辦的為期 184 天的 2025 年日本世界博覽會,日本航空一共推出 3架世博會系列彩繪機 JALMyaku-Myaku JET,以推廣此世博盛會。

 

COLUMNS 專欄報導

26  琳瑯滿目的航空公司附加服務產品

當今航空公司銷售機票不再僅僅只純賣機票,已經發展出根據不同旅行場景下的附加服務選擇,機票由全打包式的單一產品發展到顧客需求導向的訂製產品,藉此豐富機票外的附加服務收入,將每張機票的收入達到最大化。

28  機組人員的秘密休息室

在長途航班上,你是否有發現,每當用完第一餐,機艙燈光被調暗後,飛機上的空服人員似乎變少了,剛剛在你旁邊走道上服務的A 小姐,怎麼消失了,取而代之的是 B 小姐端來你要的餐後咖啡。密閉的機艙裡,究竟他們去了哪裡?。

30  十個最困擾空服員的乘客行為

從事空服工作多年,自然也接觸到為數不少來自世界各地的乘客,在形形色色不同的搭機乘客中,某些乘客的行為的確為機組人員帶來了不少困擾,本文歸納出10個乘客最容易踩到空服人員「誤區」的行為。

32  空中的無形殺手

無論是目視可見或不可見的亂流,在飛航作業中都有標準程序應對,然而天有不測風雲,既便有發展成熟的預報及觀測系統,因其各有不同的限制,使得飛行員難以判斷亂流存在的確切位置。在座時隨時繫妥安全帶,是維護自身及他人安全的上上之策。

34  機上的隱藏版服務與無障礙環境

每當我們出國旅行,總是在意著窗外的風景、在娛樂系統中,選擇自己想看的節目、電影,迫不及待戴上耳機,好好享受旅程帶來的舒適與樂趣。然而,是否我們曾經想過,我們眼中如此理所當然的場景和環境,對於某些人來說,其實是個充滿障礙的環境?

36  透過智慧航廈提升桃園機場第三航廈的服務效能

旅客服務自動化以及自助化漸為國際趨勢與潮流,雖然桃園機場已陸續啟用旅客自助報到系統、行李自助託運系統、通關自動化系統,但還有許多可透過智慧航廈提升的細微服務,值得桃園機場以及各航空公司一起攜手改變旅客旅行體驗,提升整體服務效能。

38  寵物有搭客艙的權利?

當我們享有居住及遷徙之自由的同時,動物是否也有呢?在平時生活中我們可以很自然的與寵物在公園和街道上散步著,若搭乘公車、客運、鐵路或捷運等大眾運輸公司,在符合寵物規範下寵物可與飼主一同搭乘大眾運輸工具。但在航空運輸呢?

40  來自駕駛艙的聲音機長廣播

例行機長廣播可以由副駕駛代為行之,必要時也可由客艙組員轉達。機長廣播除了向乘客致意、報告飛航資訊,在關鍵時刻對現況的說明,亦具有安撫乘客的重要功能,除此之外,遭遇緊急危難,機長則需要經由廣播下達指令。

42  揭開天際的神秘:航空器飛行測試的關鍵作用

筆者有幸於多年前參與長榮航空、立榮航空MD-90 二十餘次新機接收試飛任務,作為一位有多年飛行測試經驗的航空工程師,將為各位揭開新機測試飛行神秘面紗。

44  娛樂系統不可或缺的裝置–機上Wi-Fi

網路在我們日常生活中已是再平常不過的生活必需品,電信業者不斷追求傳輸速度以滿足顧客需求,然而空中網路系統為何遲遲沒能跟上?藉著本文來探究,機上空中網路連結(In-Flight Connectivity) 的關鍵癥結,其中問題出在哪?又在今日科技如此發達情況下該如何解決?

48  四引擎廣體客機時代迎來終章

大韓航空目前是除德國漢莎航空和中國國際航空外僅有的一家仍在營運747-8 客機的航空業者,放眼全球航空業,四引擎客機正在逐步退出航空市場,曾經屬於四發廣體客機的時代似乎已經迎來終章,但同樣作為統治天空的霸主,波音 747和空中巴士 A380 卻迎來完全不同的命運。

 

SKYLINE 繽紛天際

18  航空聯盟的故事

航空聯盟雖然不是什麼新鮮事物,但是在 90 年代推出之際,改變了大部分航空公司的經營生態,為客戶提供了極大的便捷性和更廣泛的航點選擇。除了便捷性外,通過兩家或更多航空公司的合作夥伴關係,包括共用休息室、共用電腦/預訂系統、共用地勤人員等,航空公司不僅可以節省成本,還能一起制定類似的價格或錯開航班時刻表,以避免競爭市場份額。

52  空中新機

 

INFORMATION 資訊

76  2024年3~4月台灣機場客貨量及準時率暨

    載客率數據

80  航空快訊

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