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AIRWAY雜誌第270期

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Description

6 編輯室報告

Airlines 航空公司

16韓國新低成本航空-江原航空

韓國全新航空公司江原航空近日正式開航,首條國際航線為台北-襄陽,預計1226日起每天提供兩個航班。江原航空成立的目的是促進江原道觀光消費,因此他們願意提供相對其他航空公司更低價的機票,吸引旅客前往體驗江原道之美。

 

Focus 焦點報導

8 2019台北國際旅展現場直擊!

為期四日的ITF2019台北國際旅展於南港展覽館順利落幕,現場近60個國家、1,700個攤位參展。累計四天展期總逛展人數達384,834人次,比去年成長 2.14%,同時刷新紀錄。加上搭上雙11熱潮,買氣旺到最後一刻。

 

14全球最繁忙國內航線前三名 

266期中我們曾介紹過全球最繁忙的國際航線,不過單純以航班數量來看,全球最繁忙的航線其實並不是國際航線,而是國內航線。本文將介紹2018 (20183月-20192)全球前三條最繁忙的國內航線。

 

18澳門航空評估訂購廣體客機

澳門航空於今年11月初表示正在研究引入空中巴士A330A350廣體客機的可行性,探討現有及下一步開拓的航線網路是否與這些機型相匹配。澳門航空此舉無疑意味著該公司計畫從一家聚焦澳門和中國大陸之間的小型區域航空業者,走向航線網路更加國際化的重要區域航空業者。

 

20 北京大興啟用後營運布局發酵

北京大興國際機場已於2019925日正式啟用,大興機場也成為中國大陸首都北京第二座「超大樞紐」機場,北京也正式進入一地兩場時代,而隨著兩座樞紐級機場的建成,航空業者又將如何在兩座機場中做出選擇呢?

 

26 LCC專屬航廈能否在台灣實現?

低成本航空在台營運超過15年,今年的市占率更首次突破20%。然而就目前民航當局針對台灣各機場計畫與航空政策制定上,仍未看到特別就LCC的具體考量與規畫,台灣因無法提供較低的機場稅或設施費用,多少影響外籍LCC來台進駐的意願,且未能進一步推升台灣虎航的競爭力。

 

54未來民航客機製造的趨勢與挑戰

新中間市場客機、電力飛機、超長程雙引擎客機、以及各種更有效率的飛行方式,這些都是在未來數十年間更有希望登上業界主舞台的研究區域。未來的客機研發案除了前述的改良項目之外,尚有一個新的焦點,那就是提升零件製造與組件生產的過程。

 

People人物專訪

11台北國際航空站主任徐乃新專訪

松山機場具有交通及區位優勢條件,為台灣最重要的首都商務機場和國內航線樞紐,足見其在國內空運市場的重要性。本期特別專訪現任松山機場站主任徐乃新,帶大家回顧松山機場往日風華,並從經營的角度和與時俱進的方法,展望首都商務機場的未來。

 

Bilingual 中英雙語

48聚焦2019年台北飛安高峰會

第72屆世界飛安高峰會論壇,於11月2日到4日在台北文華東方酒店舉行。這也是2011年的新加坡論壇以來,世界飛安高峰會再次在亞洲舉辦論壇。本次會議聚焦在最新的飛安、訓練、管理還有其他當今航空公司、生產商、供應商、教官、機組人員可能碰觸到的議題。約有來自50個國家的325名代表出席本次論壇。

 

Mook特輯連載

28空中巴士A330傳奇

A330是當前空中巴士的中長程客機代表性機種,A330是誕生於90年代的雙發動機廣體客機,A330的訂單,到今天為止累積了1,751架。在深入探討A330客機以前,首先我們要先瞭解空中巴士這家製造商是如何誕生的,還有其與眾不同的企業文化。

 

Airport 機場特輯

22最佳與亞洲的往來門戶-溫哥華國際機場 

溫哥華國際機場是僅次於多倫多皮爾森國際機場的加拿大第二大機場,也是離亞洲最近的加拿大機場,和華人淵源頗深。靠山面海的地形與優越的地理位置,讓溫哥華機場以得天獨厚的條件,成為亞洲與北美間重要的客貨運門戶機場。

 

62 空中新機

 

80 2019年9、10月台灣機場客貨量及準時率暨載客率數據

 

84 航空快訊


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